近年来，丹阳在交通治理上加大了财力和精力的投入，但是堵、乱现象依然没有较好地解决，尤其是下雨天，车辆堵塞现象特别严重，分析原因，主要是规划和管理的问题。

比如一：国道上每个路口增加左拐红灯后，直行基本就一个道口，卡车一堵基本红灯通过效应大幅度下降，建议在主要道路交叉口增宽、增加直行道口增加通过率。

比如二：应该对行人闯红灯严肃处罚，可以考虑加入信用考核，而不是简单地只处罚违法车辆，而因为闯红灯行为比较多，导致车辆在绿灯通过时基本都是带着刹车通过，而不是全力踩着油门通过，可以让更多的车辆在绿灯期间通过，减少拥堵。

比如三：城区所的道路全部加了隔断后，全部需要在红绿灯口左拐调头，比如西环路南环路，有些位置完全没必要，现在在人为的增加拥堵。建议对城区道路进行调研，在特别需要的道路上安装隔断，不是特别需要的路段隔断建议拆除。

对此丹阳市公安局给予建议答复：

道路交通规划是一项系统性工程，近年来，我市围绕全国文明城市创建工作打通了多条断头路，优化了交通设施，完善了城区标志标线，并在镇江地区创新实行了“严管路段”加大对违停机动车的处罚，交通管理工作持续向好发展。

关于在囯道主要路口增宽、增加直行车道建议。国道的主管部门是镇江312国道管理处，去年以来，各级政府非常重视安全生产，道路交通安全作为安全生产的一项内容，也将道路隐患作为排查重点之一。今年6月2日上午，镇江市公安局、镇江市交通运输局、镇江市应急管理局等部门相关领导，专门来我市督导道路交通安全隐患整改工作，实地查看了312国道丹延线路口、312国道与233省道交叉路口、312国道203KM-216KM路段道路交通状况、隐患整改情况，并达成一致意见，明确将我市境内312国道45公里道路的隐患进行全面排查，对路口渠化、信号灯建设及配时、标志标线等不合理的进行重新规划设计，上报镇江市政府争取资金落实整改。

关于在城区路段拆除隔断的建议。您建议中所提及的西环路、南环路目前没有安装中隔离。为策应全国文明城市创建和维护正常交通秩序，我市在城区部分道路加装了中隔离，虽然一定程度上造成了拥堵，但是能避免行人、非机动车乱穿马路，能很好地保障行人和非机动车的过街安全。针对您所提的建议，我局交警部门将对全市实行中隔离的道路进行全面梳理，对设置不合理的及时予以调整。

关于设置转盘的建议。转盘适用于交通流量较小的路口，如我市新市口的转盘，在机动车流动较少的时候，该路口使用转盘的确能提高通行效率，但是随着机动车保有量不断增加，转盘随即被红绿灯所代替。目前，我市在流量相对较小、路口渠化相对单一的路口仍使用转盘，例如眼镜城转盘。

关于设置单行道的建议。单行道的设置要结合道路周边的交通渠化来确定，设置单行道的确可以给交通带来顺畅，但是极大地影响了周边居民出行习惯，不利于居民出行。目前，我局交警部门已经在市区设置了16条单行道，下一步，我局交警部门将持续关注，对能设置单行道的及时设置。

关于加大对行人违法处罚的建议。我局交警部门始终把查处行人、非机动车违法作为城市交通秩序管理的一个重点方面，城区每月对行人、非机动车交通违法查处量为800余起。目前，我局已启动智慧公安平台建设，将在市区、开发区主要路口安装人脸识别系统，对行人、非机动车违法通过路口屏幕及时曝光。